Izvor: Deutsche Welle

putinKanadski proizvođač auto delova Magna i ruska banka Sber pritekli su u pomoć Opelu. Rusi će sada imati udeo od 35 odsto, mada nije jasno odakle će stići taj novac i da li će Opel sada imati pristup ruskom tržištu.

O sporazumu sa Magnom prvi se oglasio šef Sberbanke German Gref. Banka u kojoj država ima 56 odsto akcija je sa Magnom glavni investitor u preuzimanju Opela. German Gref je ranije bio ministar privrede i važi za jednog od veoma bliskih ljudi Vladimiru Putinu. Gref navodno nije bio oduševljen idejom oko Opela, ali je ipak izjavio: „Banka je veoma zainteresovana za kupovinu 35 odsto akcija Opela. Za veoma nisku cenu dobićemo najmoderniju automobilsku proizvodnju u Evropi.“

Gref nije rekao ništa o ceni koju će platiti Sberbanka, i pre svega, kako će je platiti. U ruskim novinama se moglo pročitati da će banka zajedno sa Magnom investirati 700 miliona dolara. Međutim kao i mnoge druge i ova banka ima „uknjižen“ veliki broj kredita. Jedan od njih pripada Olegu Deripaski vlasniku zastarelog automobilskog giganta GAZ, koji je opterećen dugovima. Doduše uz pomoć Opela verovatno će biti modernizovan.

Ostaje nerešeno i pitanje na koji način je moguće osvojiti tržište Centralne Azije i Rusije. Kada je reč o omiljenim inostranim modelima, Opel se u u Rusiji nalazi na sedmom mestu. Stručnjaci tvrde da je neophodno „prepoloviti“ cenu automobila. U tom bi slučaju proizvodnja zbog niskih plata morala da bude prebačena u Rusiju. O ovoj mogućnosti se za sada ne razmišlja. Glavnu ulogu u celom slučaju igra Oleg Deripaska, dobar prijatelj sa šefom Magne Frankom Stronahom. Deipaska se nada da će Opel pomoći u modernizaciji GAZ-a, koji je pred bankrotstvom.

U Nižnji Novgordou, 400 kilometara udaljenom od Moskve, na ovu mogućnost se gleda sa skepsom. Jedan automobilski stručnjak kaže da mnogi smatraju da novi posao donosi korist jer bi se tu mogli proizvoditi Opelovi modeli. To međutim nije lako sprovesti u delo. Mnogi strani investitori koji su ovde ulagali dospeli su u ćorsokak.

Jedne novine su postavile pitanje da li će sada biti proizveden rusko-nemački Folksvagen koji će se zvati Opel. U svakom slučaju interesovanje Rusije za Opel je spojeno sa mnogobrojnim rizicima. Odlučujuće će biti ono što na duže staze bude preduzeo Kremlj.